一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，国际国交MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，国际国交但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，奥委能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，奥委另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，主赫任也重磅升级陆地体验，主赫任针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，席巴中国市场潜力巨大，席巴不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，不再为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。我们将进一步完善航线部署，连任提供更多的目的地选择。

很多旅客都是中老年人，情颇船员很多是外籍不会说中文，情颇沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，国际国交而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、国际国交二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

迎接变化此前为市场重启做准备时，奥委我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

同时还宣布将实施分批用餐制度，主赫任避免餐厅过于拥挤。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，席巴2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，席巴当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，不再其中前往香港的短途航线历时3天2晚，不再将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，连任为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，情颇全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。迎接变化此前为市场重启做准备时，国际国交我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。